Thứ Ba, 02/03/10 23:54 GMT+7
G350 BlueTEC sẽ được trang bị AdBlue, một dung dịch u-rê chứa nước, được phun trực tiếp vào luồng khí thải ra môi trường. Đây là tên gọi quốc tế của dung dịch u-rê siêu sạch, được sử dụng làm tác nhân khử nitơ-oxit (NOx) trong công nghệ khử xúc tác chọn lọc (SCR) của động cơ diesel. Cùng với tác dụng giảm thiểu lượng nitơ-điôxit phát thải, AdBlue còn có những triển vọng trong việc giảm tiêu thụ nhiên liệu.
Công nghệ mới này sẽ cho phép các phương tiện giao thông đáp ứng được những tiêu chuẩn Euro 4 và Euro 5 về mức độ phát thải NOx. Sự ứng dụng thành công của AdBlue là tiêu biểu cho sự hợp tác của 3 ngành công nghiệp: dầu mỏ, ôtô và công nghiệp phân bón.
AdBlue là dung dịch chứa 32,5% urê pha trong nước. Thùng chứa dung dịch này được đặt trên xe để thử nghiệm. Trong quá trình động cơ hoạt động, nó được phun vào khói thải dưới dạng sol khí. Khi đó, ở nhiệt độ cao, u-rê sẽ thủy phân thành amoniac, chất có tác dụng khử NOx thành nitơ và nước.
Về tính năng vận hành, G350 BlueTEC sử dụng động cơ diesel V6 có công suất 210 mã lực tại 3.400 vòng/phút cùng mô-men xoắn 540 Nm tại 1.600 - 2.400 vòng/phút. Động cơ này sản sinh ít lượng khí thải hơn so với model G350 CDI.
Ngoài ra, để tăng khả năng off-road, G350 BlueTEC còn được trang bị hệ thống kiểm soát trượt điện tử 4ETS, hệ thống cân bằng điện tử ESP và 3 khóa vi sai lựa chọn thông qua nút bấm cũng như hộp số tự động 7 cấp 7G-TRONIC.
Gia Minh
Theo Bưu điện Việt Nam
Đọc báo trên Zing Me? Bấm “Thích” ngay nhé.
Tin mới hơn
Các tin tức khác
Đường dây nóng: 0985.57.88.55
Email: news@zing.vn
