Pagani Zonda Cinque 2009 - xe cho triệu phú

Zonda Cinque là phiên bản được Pagani sản xuất đúng 5 chiếc, sử dụng vật liệu sợi carbon-titan siêu nhẹ mới được phát minh, có khả năng đạt vận tốc trên 350 km/h và được bán với giá 1 triệu Euro.

Những thành công vang dội của Zonda với hàng tá phiên bản khác nhau đã lan ra trên toàn thế giới. Không dừng lại ở đó, chiếc xe này còn trở thành một biểu tượng đại diện cho các công ty nhỏ chứng minh năng lực thực sự của mình.

Pagani không phải là một hãng chuyên sản xuất siêu xe. Thực chất, đây là nơi khai sinh các sản phẩm mang tính nghệ thuật tiếp nối truyền thống của những chiếc xe concept Modena và Renaissance. Tại Pagani, sợi cacbon được coi là sự kết hợp hoàn hảo giữa công nghệ và vẻ đẹp thẩm mỹ. Niềm đam mê cũng như kỹ năng của các nhà thiết kế và kỹ sư được thể hiện qua việc sử dụng những vật liệu cải tiến kiêm đại diện của nghệ thuật.

Trở lại năm 1999 khi Zonda được công bố lần đầu tiên, hãng Pagani đã tập trung toàn bộ chiến lược của mình vào việc nghiên cứu các vật liệu có trọng lượng nhẹ. Bộ khung gầm nặng 1.250 kg được làm hoàn toàn bằng vật liệu tổng hợp cùng các loại vật liệu cải tiến và nhẹ khác. Trong khi đó, các phần còn lại của xe với chất liệu tương tự nặng hơn từ 30-50%. Mặc dù chiếm ưu thế về trọng lượng, Zonda vẫn mang đến sự tiện nghi và độ an toàn cực chuẩn cho khách hàng. Tuyệt vời hơn, xét về mức độ ảnh hưởng tới môi trường như hiệu suất nhiên liệu, Zonda xếp sau những chiếc siêu xe và coupe truyền thống với trọng lượng tương tự từ 1.800 – 2.200 kg.

Zonda là bước tiến đầu tiên của hãng Pagani trong quá trình vươn tới những tầm cao mới trong lĩnh vực sử dụng vật liệu tổng hợp tiên tiến để sản xuất cấu trúc xe cũng như đảm bảo độ bền cao hơn so với loại khung gầm truyền thống. Để có thể nắm được điểm khác biệt của khung gầm làm hoàn toàn bằng sợi cacbon, bạn chỉ cần so sánh loại xe F1 hiện đại và các “tiền bối” của chúng trong những năm 1980.

Việc cải tiến hệ thống khí động trong và ngoài đã giúp Zonda hạ thấp chỉ số CX đồng thời đạt chỉ số CZ cao nhất, từ đó nâng cao độ an toàn và ổn định. Bên cạnh đó, độ chính xác cao trong thiết kế mang đến cho Zonda những đặc tính cực nổi trội như giảm thời gian phanh (từ 100-0 km/giờ trong 2,2 giây và 200-0 km/giờ trong 4,4 giây). Tại Nrburgring - giải đua “khó nhằn” và lắt léo nhất thế giới, Zonda đã thể hiện cực kỳ xuất sắc khi lập một kỷ lục mới về thời gian hoàn thành vòng đua.

Ngoài những đặc tính kỹ thuật đầy ấn tượng, Zonda còn là một khoản đầu tư có lãi. Minh chứng điển hình là phiên bản C12 đầu tiên với giá bán tăng lên gấp đôi. Trong khi đó, phiên bản Zonda F Coupe và Roadster đã được định giá 1 triệu Euro tại thị trường đồ cũ. Nhờ đó, giá trị của nhãn hiệu cũng tăng lên trông thấy.

Sau khi hai phiên bản hữu hạn Zonda F và Zonda R gặt hái được nhiều thành công tại triển lãm xe Geneva 2008, dường như người tiêu dùng cảm thấy shock trước cái kết của dây chuyền sản xuất Zonda F. Chưa bao giờ số lượng đặt hàng lại đông đến như thế, do đó có lẽ Zonda F sẽ “tái xuất” trong năm nay. Ngoài ra, khi những thông tin về bảng số dành cho Zonda F đã lan truyền khắp nơi, khách hàng lại càng dành nhiều tình cảm yêu mến hơn cho nhãn hiệu Pagani. Trên thực tế, tại phiên đấu giá từ thiện tổ chức ở Tây Đông, tấm bảng số 1 đã được nhà sưu tập xe nổi tiếng Sheik mua với giá 14 triệu Euro.

Zonda Cinque

Zonda Cinque là phiên bản được khai sinh nhằm đáp ứng yêu cầu của đại lý Pagani về một chiếc xe đặc biệt với số lượng sản xuất giới hạn trong con số 5. Đây sẽ là sản phẩm mang nhãn hiệu Pagani đầu tiên được trang bị hộp số nối tiếp có thể điều khiển cả pê-đan đằng sau cơ cấu lái và cần số truyền thống. Bên cạnh đó, đây cũng là phiên bản Zonda đầu tiên ứng dụng vật liệu cacbon-titan - phát minh mới của Pagani. Loại sợi đặc biệt này được chế tạo đặc biệt dành riêng cho Zonda Cinque và những thế hệ xe tương lai. Zonda Cinque sở hữu công suất cực “khủng” 678 mã lực, mô men xoắn 780 Nm, bộ bánh titan monolock, bu-lông, đinh ốc titan và logo của hãng Pagani.

Nội thất mang cảm hứng thể thao hiện nay đang được hoàn thiện. Bộ ghế bằng da do nhà thiết kế Toora chế tạo đi kèm dây an toàn 4 nút, trục lăn bằng thép molypden mạ sợi cacbon.

Tổng trọng lượng của Zonda Cinque nhẹ hơn phiên bản F 20 kg với loại lốp Pirelli mới và những thành phần đặc biệt khác.

Hệ thống treo và lò xo làm bằng ergal và titan được chế tạo bằng công nghệ mới nhất tuân thủ đúng những thông số kỹ thuật của Pagani với bốn cấu hình khác nhau nhằm phân chia tần số cao hoặc thấp trong điều kiện nén cũng như giãn nở.

Thân xe được trang bị tấm điều hướng trước dài hơn, vè bánh sau thiết kế mới, lỗ thông gió trung tâm đặt trên khung xe liền khối và bánh sau. Đuôi xe phẳng và hệ thống tách khí sau giúp tăng lực ép lốp lên 750 kg trên quãng đường dài 300 km.

Zonda Cinque là một tác phẩm nghệ thuật có khả năng đạt tốc độ trên 350 km/giờ. Nhờ khoác “bộ chế phục” mang màu sắc đặc biệt nên chiếc xe này luôn luôn nổi bật trong đám đông. Trị giá 1 triệu Euro (cộng thêm cả thuế), 5 chiếc Zonda Cinque duy nhất sẽ là cơ hội thể hiện đẳng cấp của những fan hâm hộ Pagani giàu có.

An Huy

Theo Bưu điện Việt Nam